建设中的盐城高架三期

盐城高架三期工程，是综合考虑盐城高铁站建设启动、南洋机场扩建、大丰撤市设区等新情况对城市快速交通提出的新需求，对现状快速路网进行加密和完善，工程全长约33公里，采用以高架为主的“高架+隧道”组合形式，全部为现浇箱梁结构，高架主线宽25米，高架和地面辅道均双向六车道。全线设有1处隧道、4个枢纽（包括盐城西出口枢纽）、16对上下匝道、8个主线出入口。

盐城高架三期今年底通车

三期工程开工后，得到沿线政府、单位的大力支持，特别是亭湖区政府承担着128户居民的征迁任务，任务艰巨，经过广大干部职工的努力，全部都在2018年度征迁到位。工程沿线的杆管线，尤其是黄海路、机场路上供电杆管线因为历史方面的原因，情况复杂，迁改难度相当之大，至到今年1月25日，也就是春节前才迁改结束，因此施工推进受到了较大影响。目前，施工方面当前主要在进行桩基施工，部分线路已进入承台施工。            

目前，盐城高架三期工程、全线高架下部结构施工进入扫尾，上部结构已完成一半工程量；隧道底板、侧墙完成70%。：三期工程先导段于2017年底开工，全面施工是从2018年4月开始的。工程计划工期24个月，也就是说，2019年底前将建成通车。

盐城高架三期具体线路

青年路东延：起点位于天山路，接二期青年路高架，终点至沈海高速盐城东出口，长9.475公里；

东环路：起点位于新洋港南侧，终点至南环路，长12.606公里；

黄海路东延和机场线：起点位于开放大道东侧，终点接机场滨水大桥段（在建），路线全长6.05公里；

世纪大道西延：起点接宁靖盐高速盐城西出口，终点与西环路设置信号平交口，路线全长4.34公里。

问：盐城市区通往大丰区是否规划建设高架？规划线路走向？

答：有规划，规划走向是从伍佑互通至便仓，终点是大丰高铁站（盐城高铁南站）。