“啤酒饮料矿泉水、爪子花生八宝粥，脚让一让啊！”多数坐过火车的人,对于这句调侃“绿皮车”的顺口溜一定耳熟能详。在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，“绿皮车”是我国铁路客车的标准涂装，当时坐火车虽然辛苦,但回想那些经历却格外有趣。

家住苏北农村的我，上大学之前都没见过“绿皮车”的真容，1995年的大二暑假，应无锡江阴籍舍友之邀，我随他去老家串门，这才平生第一次坐上了向往以久的火车。2004年7月，新长铁路开通，我的家乡盐城建湖终于通上了火车。抑制不住兴奋，当年，我即在家门口坐上“绿皮车”去往北京。这样，我也有了第一次乘坐硬卧的体验。

2007年4月，伴随中国第一列动车组正式开行，全国铁路第六次大面积提速的序幕迅速拉开，京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等一批高速铁路先后建成通车，一时间，高铁发展的热潮席卷全国。十多年来，或旅游、或出差，我也陆续去过不少地方，坐过N次火车，但始终都与高铁“擦肩而过”，何时有机会坐次高铁成为埋藏心中的梦。2015年12月，梦想成真的时刻姗姗来到，素有江苏铁路“金腰带”之称的徐宿盐淮高铁正式开工建设，建湖境内全长30公里，并设二级站1座。

家门口迎来高铁是全县80万人民的殷切期待，作为一名交通人和通讯员，我更是时刻关注着徐宿淮盐高铁的信息动态，用自己的手中的笔及时记录着高铁进展中人和事、点与滴、喜与忧。《高温下的高铁建设者》《高铁建湖站雄姿初显》《一路豪歌向高铁》……近年来，一篇篇图文并茂的宣传报道在我的精心打磨下，纷纷见诸报端，让更多的人实时了解和全景掌握家乡的高铁建设进程，满怀期寄地静待高铁时代的到来。

2019年12月16日，徐宿淮盐高铁正式开通，高铁建湖综合客运枢纽同步投入运营，全县人民终于迎来万众期待的“高铁时代”，我也有幸参加了当日的竣工典礼。同时，作为首发班体验之旅代表，上午9：21，我心情激动地踏上D5668次列车，一圆深藏许久的高铁首乘梦。

据悉，目前日经建湖站“K”“G”“D”字头列车24班次，日出站、进站客流量均达500人次左右，最高峰出站人数近800人。同时，已有4条城市公交线路和18条县乡客运班车直达高铁站，短时间内实现了公铁“零换乘”，城乡群众出行幸福满满。

随着徐宿淮盐高铁的开通，江苏13个省辖市由此全部步入高铁动车时代。“高铁加持、发展加速”。不久的将来，徐宿淮盐高铁还将与连淮扬镇、盐通、宁淮等高铁实现无缝对接，补齐苏北高速铁路网的短板。届时，建湖至徐州、南京、上海将实现1个多小时到达，从此融入以轨道交通为支撑的“两小时江苏”交通圈，迈向真正的“高铁时代”，成为拉动县域经济高质量发展的新引擎。

第一次坐高铁，既在家门口，也是首发班，其重要意义不言而喻，我当时的激动之情更是溢于言表。为此，我郑重收藏起首发当日“建湖—徐州东”的往返车票，念兹在兹，无日或忘！