自2018年以来，射阳县交通运输局在局党委的坚强领导下，千方百计跑项目、尽心尽力谋发展，先后有10个重大交通项目获得省交通运输局批准，目前已经实施了3个，还有7个项目正在按照审批程序有条不紊地向前推进。

该局加快两港航道建设进程。射阳港5万吨进港航道是“十三五”交通部和省政府“双规”项目，对提升射阳港的吞吐能力和推进沿海经济发展具有举足轻重的作用。目前，该项目抛泥区的选划已获国家环保部批准，海域使用已通过省自然资源厅论证，海洋环评也已报批，工可审查正在进行。下一步，该局将以永不言难、永不言退、永不言败的精神跑省跑部，紧咬不放，一作不让，一盯到底，盯出成效，确保三季度正式开工；黄沙港疏港航道也是部省“双规”项目，建成后必将改写射阳县没有三级航道的历史，该项目依托的是射阳港，该局认真对待，高质量衔接，计划今年完成工可审查，明年正式开工建设。

加快两个专项审批进程。搭建专班、明确专人跑四明互通，在已经立项的基础上，乘风乘势，加快工可报告编制和论证，借用“国高”名、巧打“国高”牌，重点解决好基本农田占用问题，设法羸得交通部、国土部的一致支持，力争年内完成用地预审；积极推进兴桥互通至226省道连接线立项手续，协调财政尽早出具资金承诺函，尽早拿到省发改委路条，加快工可报告编制，力争年内完成工可审查。

加快三条省道申报进程。做好省道348的深度研究，回答好226与228连线建与不建、建一级路还是二级路、何时建的问题，积极做好前期各项准备，待时机成熟就开工建设；规划好省道232线路走向，既考虑与建湖交通规划的衔接，又兼顾到下穿高铁的预留通道；既考虑长荡镇和盘湾镇的发展，又照顾到洋马镇的带动，科学合理的提出方案。同时，力争在与沈海高速交叉处增设盘湾互通；做好省道226西移的论证，深入研究线路走向，协调好北与滨海、南与盐城市亭湖区的接口，力争年内拿出最佳研究成果并挤进省政府“十四五”项目库。