10月1日上午，盐城市区新都路、开放大道BRT开通暨公交线网优化工作现场会在市科技馆南广场举行。市委常委、市政府副市长吴本辉宣布新都路、开放大道BRT开通，市政府副秘书长张亚钊主持会议。集团党委书记、董事长陈日晓，总经理、党委副书记朱超，集团党委委员、公交公司党委书记、董事长、总经理廖杭军参加会议。

本次通车现场会的顺利召开，标志着市区新都路、开放大道BRT新式站台正式投入使用，两横两纵的“井”字型快速公交主走廊体系正式形成。通过本次线网优化，市区BRT系统由原3主8支4环线调增为6主8支4环线，基本形成了市区“十四五”时期的BRT骨干线网布局。

新开通的B4线贯穿新都路东西，连接盐都、盐南新区、盐城经济开发区，将打造成东西走向的第二条“B1”线。B5、B6线定位为廊道衔接线，线路为折线交叉设计，与其他主廊道均有同台换乘段，通过与不同线路间的串联衔接，实现城市各区域的南北串联、东西贯通。

B4线走向：卡迪欢乐世界、新都路、汽车客运西站。

B5线走向：万达广场、西环路、青年路、解放路、世纪大道、开放大道、新都路、天山路、松江路、东环路。

B6线走向：盐都物流园回车场、争进路、盐盘路、良友路、新都路、解放路、世纪大道、人民路、青年路、开放大道、黄海路、范公路口潮声路口。

优化调整B1线，延伸至范公路潮声路口，扩大线路受众面，覆盖到黄海东路的部分区域。B1线调整后走向：范公路潮声路口、范公路、黄海路、解放路、解放路南环路口。

B2线优化为贯穿城市南北的BRT主廊道，北接城北新城，南接盐丰快速通道，远期成为北接上冈、南至伍佑的南北大通道。B2线调整后走向：客运北站、开放大道、开放大道新城变电站。

原65路优化为B支7线，撤消65路番号。调整后B支7线走向：范公路潮声路口、潮声路、开放大道、黄海路、人民路、毓龙路、文港路、建军东路、希望大道、钱塘江路、步凤港。

策应新的BRT快速主廊道，为最大化发挥公交专用道的利用效率，实现BRT线网和常规公交线网的高度融合，方便市民换乘，市区重新配置了常规公交线网，调整了公交4路、9路、17路、33路、60路、K401线、K501线、K11线等8条常规线路走向，同步调整12路、20路、59路、206路、23路、28路、30路、32路、69路、82路等10条常规公交线路及B支2、B支4、B支5、B支6、H12、H21等6条BRT线路停靠同廊道的BRT站台。