近日，交通运输部公布第二批35个农村物流服务品牌，我市盐都区“客货同网”品牌榜上有名。

盐都区按照资源互补、利益共享的原则，积极探索跨部门共建共管，跨行业联营合作发展的新机制，大力推进交邮合作、交供互助、交商联盟、交农联盟、客货同网等多站合作模式，以邮政网点、农村超市、供销服务点以及专业合作社、农产品基地为依托，实现共享仓储、共享业务人员、共享物流车辆、共享城乡配送、共享设备设施，通过资源共享，避免重复建设，降低物流成本，提高运营效率，推动三级物流网络与运输企业、站场企业、邮政快递深度融合发展，实现共建共享、互联互通，塑造了盐都区农村物流“共享交+资源，联动城乡发展”特色品牌，形成“1个指挥中心+2大主业+3级物流网络+4家经营企业+5个深度融合”的农村物流服务体系，打通农村物流“最后一公里”，全面助推乡村振兴战略。

一网多用、深度整合按照资源互补、利益共享的原则，盐都区交通运输部门积极探索跨部门共建共管，跨行业联营合作发展的新机制，大力推进“一点多用、一网多用、深度整合”的农村物流同网经营新模式。交邮合作，利用村邮站，开展末端物流配送业务，实现货物配送对接到村到户，利用农村客运站，整合进驻邮政、快递分拨配送网点，实现客运配货网络和邮政、快递的衔接；交通+商务，鼓励农村商贸流通企业、超市等整合分散的货源，外包物流服务业务，与农村物流配送企业开展深层次合作；交通+农业，以村党群服务中心为物流节点，建立“村党群服务中心+物流示范点+益农信息社”运作模式，以村级益农信息社为村级物流配送集散地，对农民需要的农药、化肥、种子等农用物资和生活用品通过“益农信息社”信息平合发布，实行统一配送；交通+供销，以乡村供销e站为物流节点建立“综合服务社+物流示范点+供销e站”运作模式，由供销部门提供农村配送网点，交通运输部门负责配送；交通+企业，盐都区交通运输局整合辖区内农村物流配送资源，引导盐都交建公司、滴滴速配、圆通快递、郑明冷链物流公司等4家企业签订《农村物流创建合作协议》，开辟6条货运线路，发展“公交回转场+镇村公交”定班定线的农村物流运输，形成“一站多用、一点多能、深度融合、共建共享”的农村物流发展新模式。

客货同网、完善网点在建成区级分拨中心、镇级物流服务站、村级物流服务点的基础上，盐都区大力开展客运配货业务，鼓励市镇、镇村公交客运班线的客运班车代运邮件和快件，健全小件快运服务体系，降低物流成本，产生了明显的经济效益。目前，盐都区市镇公交开辟物流配送线路5条，投入车辆10辆，镇村公交开辟物流配送线路2条，投入车辆6辆。

盐都区大力构建综合性物流园区。重点打造盐城城西南现代物流园，作为盐城地区农村物流大部分消费品、电器、电商、快递等分拨等核心园区；构建农村物流的三级体系，目前已建成2个县级分拨中心、33个乡镇2级物流站点，216个农村物流服务点；邮政快递服务已实现邮政服务营业场所乡镇全覆盖，行政村村邮站全覆盖，并依托村邮站开展末端统一配送，实现邮政和快递的统一收发，提升末端的服务网络和能力。

盐都“客货同网共配”模式，体现了城乡配送网络优势，重点打造“公交客运体系+货运专线配送体系+电动三轮配送体系”相结合的三级物流运力网络，形成一张辐射盐都全域的物流生态体系。利用客货同网共配运营管理模式，根据客户需求新增客货专线班车线路，开通城乡物流客运班车专线运输，配置专用新能源客运车辆，对大批量长距离的乡镇快递和工业快消品运输配送；配置电动三轮车对附近城市和乡镇小批量短距离的货物进行配送，从而构建完善的农村物流网络体系和服务品牌。

城乡统筹、创新模式盐都区在全省率先推出了“村邮站+益农信息社”共建模式，大力发展以城带乡的农村淘宝模式，并积极探索城乡统筹、客货并举的运营模式。盐都区将物流分拨中心与客运站相结合、物流站点与农村物流服务站相结合、物流班车与公交客运班车相结合、实体投入与资源整合相结合，进一步探索新模式，支持运输企业、物流公司、农村商贸流通企业、供销合作社、邮政快递企业加强合作，共同制定运输、配送计划，积极发展以城带乡、城乡一体的农村物流共同配送模式，提高农村物流集约化和组织化水平，支持特色农产品与京东、淘宝、苏宁易购等电商平台的合作，通过线上、线下共同促进农产品外销。