“现在进站、出站都不用扫码，很方便！”1月7日，上午8点30分，盐城高铁站出站口，卞塔成和爱人王爱萍拎着两个大行李箱和不同种类的礼品盒从火车站出来，正准备去楼下客运站乘坐大巴车回老家大丰过年。“不用提前做核酸了，说走就走，又和三年前一样了”，卞塔成笑着说。

今年的春运首日，盐城各大汽车站、火车站也找回了往昔的“人气”。“去年春运第一天基本上看不到人，工作人员比旅客多。今天早上6点半到现在两个小时就已经卖出近200张票，情况和我们预计的差不多。”盐城高铁枢纽汽车客运站站务部副主任陈明宙介绍，从元旦起，客运站人流量开始平稳有序增加，预计节前高峰会在本月19日到20日到来，春运期间整体客运量预计在12万人次左右。

面对今年春运不确定性多、情况复杂的特点，盐城高铁枢纽汽车客运站做了紧急预案。“我们准备了40辆客运大巴车的机动运力，成立机关管理人员备岗小分队，应对可能出现的旅客激增和人手紧缺情况。”陈明宙说，面对可能出现的人员高峰和疫情高峰叠加情况，作为道路运输，我们要担起老百姓返乡“最后一公里”和群众出行兜底的责任。

上午10点，盐城高铁站候车大厅里，一眼望过去，已经有不少旅客在候车等待。盐城高铁站书记赵昊介绍，今年盐城高铁站春运首日预计发送旅客6000人，预计整个春运期间发送旅客40万人，同比去年春运总体增长4%左右。“大厅北侧的检票口是向北发行的列车，春节前向北出行的旅客多，等到春节过后，旅客就集中在对面一侧候车了。”记者向候车厅北广场看，人多的地方已经基本坐满。

从河南来盐城务工的郝三元正在等车，他笑呵呵地说，“本来想买10号的车票回家过年，但是10号的票都卖完了，就只有7号的票，没办法提前走两天呗。”虽是抱怨的话，但郝三元脸上扬起的是回家喜悦。前两年每到春节郝三元都为回家的事犯难，一方面要提前研究老家的返乡政策，一方面还要准备好出发前的核酸证明。“核酸不能提前去做，要计算好时间，保证到家时核酸结果还在48小时内。现在这些都不需要了，轻松了不少。”郝三元乘坐的高铁列车预计上午12点半从盐城出发，在徐州中转后，晚上6点钟就能到达老家河南平顶山。“虽然现在取消了健康码、行程码的查验，但是还是要做好自身的防护，不去人堆里挤。”郝三元说。

人群中，还有不少出差的乘客。尤笑林是一名在盐城工作的程序员。去年选择就地过年的他今年想回宿迁老家。考虑到今年出行人数可能增多，虽然是省内短途，但尤笑林已经在准备购买过年回家的车票。“一旦火车票买不到，选择拼车出行，很大概率会被堵在路上。”

“最近几天，长途火车票比较紧张，前来咨询购票人数也较多，不少旅客只能转而购买硬座票或者中转火车票。”在高铁站记者了解到，随着旅客出行意愿回升，盐城高铁站在春运首日已将疫情期间开行列车约50趟恢复至100趟左右，整个春运期间，计划再增开临客14对，以满足旅客出行需求。前一段时间受疫情影响临时关闭的普通快车，目前也已经恢复8趟。

今年，由于全国高校提前放假，学生流在盐城各大车站已经基本见不到。赵昊认为，分流出行更能降低旅客激增和大面积感染的风险。为了迎接春运的到来，盐城高铁站提前准备了医疗服务箱，备上退烧药、血氧仪等医疗药品、用品，并在车站内举办春节送福活动，增加春节氛围，温暖在路上的人。

当天，记者还在高铁站偶遇盐城韩资企业摩比斯工厂工程师朴炯来，他和同事正准备去青岛接从韩国飞过来新车研发技术人员，“现在不用隔离方便了许多，希望未来能有更多飞机航班恢复，让我们商务往来和回家出行都更加便利。”