7月8日下午，随着一根长30米重达120吨的桥面箱桥梁，在架桥机的吊装下，缓缓安装在主桥面的指定位置，标志着连申线灌河至黄响河段航道整治工程中的又一节点工程——响水船闸工作完成桥面的合龙。
为了保障顺利合龙，项目部做足了预案，调用200吨的架桥机和运梁板车协同配合，不到30分钟完成了既定任务。据了解，响水船闸工作桥总投资6960万元，长610米、宽8米，分为主桥和东西引桥三个部分，其中主桥为箱梁结构，引桥为板梁结构。
连申线灌河至黄响河段航道整治工程工区主任 王德军：
合龙以后，下一步主要是桥面系，包括桥面铺装，还有沥青路面，还有防撞护栏，预计8月中下旬通车。 响水船闸工作桥建成后，不仅可以满足船闸内部检修需要，还加强了响水县城通榆河两岸的通行能力，方便群众出行。与此同时，连申线灌河至黄响河段航道整治工程的船闸主体也在纵深延伸。期间，项目部制定了科学周密的施工方案，锚定下一个节点，克服高温、多雨等困难稳步推进，努力打造放心工程、优良工程。 连申线灌河至黄响河段航道整治工程工区主任 王德军： 响水船闸现在船闸主体14块地板已全部完成，下一步进入闸墙的施工和上下闸首边墩的施工。现在正值高温天气，项目部组织了100多人，早出晚收，在加班加点地工作，预计在今年12月底，主体全部完成。 连申线灌河至黄响河段航道整治工程是省水运重点工程项目，总投资11.38亿元，建成后，将打通我省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，实现连申线航道与淮河出海航道“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络，进一步提升黄海新区对外交通联络优势。